La catena di trasporto è la stessa della catena di trasmissione. La catena di trasporto di precisione è composta anche da una serie di cuscinetti, fissati dalla piastra della catena con sistema di ritenuta, e la relazione di posizione tra loro è molto accurata.
Ogni cuscinetto è costituito da un perno e da un manicotto su cui ruotano i rulli della catena. Sia il perno che il manicotto sono sottoposti a un trattamento di indurimento superficiale, che consente giunzioni incernierate a pressione maggiore e può sopportare la pressione di carico trasmessa dai rulli e l'impatto durante l'innesto. Le catene di trasporto di varie resistenze hanno una serie di passi della catena diversi: il passo della catena dipende dai requisiti di resistenza dei denti della ruota dentata e dai requisiti di rigidità della piastra della catena e della catena generale. Se necessario, può essere rafforzato. La manica può superare il passo nominale della catena, ma per rimuovere la manica deve esserci uno spazio tra i denti dell'ingranaggio.
Gestione del problema:
La deviazione del nastro trasportatore è uno degli errori più comuni quando il nastro trasportatore è in funzione. Ci sono molte ragioni per la deviazione, la ragione principale è la scarsa precisione di installazione e la scarsa manutenzione quotidiana. Durante il processo di installazione, i rulli di testa e di coda e i rulli intermedi devono trovarsi il più possibile sulla stessa linea centrale e paralleli tra loro per garantire che il nastro trasportatore non venga deviato o leggermente deviato.
Inoltre, le giunture delle cinghie devono essere corrette e i perimetri su entrambi i lati devono essere gli stessi.
Se durante l'uso si riscontra una deviazione, è necessario effettuare i seguenti controlli per determinarne la causa ed apportare modifiche. Le parti e i metodi di trattamento frequentemente controllati della deviazione del nastro trasportatore sono:
(1) Controllare il disallineamento tra la linea centrale orizzontale del rullo e la linea centrale longitudinale del nastro trasportatore. Se il valore di non coincidenza supera 3 mm, per regolarlo è necessario utilizzare i fori di montaggio lunghi su entrambi i lati del set di rulli. Il metodo specifico è quale lato del nastro trasportatore viene sollecitato, quale lato del gruppo a rulli si muove in avanti nella direzione del nastro trasportatore o l'altro lato si muove all'indietro.
(2) Controllare il valore di deviazione dei due piani della sede dei cuscinetti del telaio di testa e di coda. Se la deviazione dei due piani è maggiore di 1 mm, i due piani devono essere regolati sullo stesso piano. Il metodo di regolazione del rullo di testa è il seguente: se il nastro trasportatore devia verso il lato destro del rullo, la sede del cuscinetto sul lato destro del rullo dovrebbe spostarsi in avanti o la sede del cuscinetto sinistro dovrebbe spostarsi all'indietro; La sede del cuscinetto sul lato sinistro del tamburo dovrebbe spostarsi in avanti oppure la sede del cuscinetto sul lato destro dovrebbe spostarsi all'indietro. Il metodo di regolazione del rullo di coda è esattamente l'opposto di quello del rullo di testa.
(3) Controllare la posizione del materiale sul nastro trasportatore. Se il materiale non è centrato sulla sezione trasversale del nastro trasportatore, ciò causerà una deviazione del nastro trasportatore. Se il materiale devia a destra, il nastro devia a sinistra e viceversa. Il materiale deve essere centrato il più possibile durante l'uso. Per ridurre o evitare la deviazione di questo tipo di nastro trasportatore, è possibile aggiungere un deflettore per modificare la direzione e la posizione del materiale.
Orario di pubblicazione: 03-giu-2019